Le Service de sécurité de l’Ukraine (SBU) a déclaré avoir frappé un aéronef naval antisous-marin Il-38N lors d’une attaque de drone contre l’aérodrome de Yeysk, dans le sud de la Russie.
Selon un communiqué diffusé par le service de presse du SBU sur son canal officiel Telegram, l’action aurait eu lieu avant l’explosion d’un sous-marin de la classe Varshavyanka à Novorossiysk.
D’après la note, l’appareil était basé sur l’aérodrome où opère le 859e Centre d’emploi au combat et de requalification du personnel navigant de l’aviation navale de la Marine russe. Pour détruire l’avion, un drone équipé d’une ogive à détonation aérienne a été utilisé, contenant environ deux mille éléments destructeurs dirigés vers le bas.
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« L’engin a explosé directement au-dessus du compartiment abritant les principaux équipements et radars de l’aéronef, causant également des dommages au moteur », a indiqué le SBU. L’opération, selon l’organisme ukrainien, a été planifiée et exécutée par des agents de la 13e Direction principale du Département de contre-espionnage militaire du Service de sécurité de l’Ukraine.
L’Il-38N est destiné à des missions de reconnaissance maritime, de recherche et de suivi de sous-marins, de contrôle des zones maritimes, de pose de champs de mines et d’attaques à la torpille. Toujours selon le SBU, l’aéronef touché jouait un rôle actif dans la lutte contre les drones navals employés par l’Ukraine en mer Noire.
Il s’agit d’une version modernisée de l’Il-38 original, qui se distingue par l’intégration du système avancé de patrouille et de surveillance Novella. Le premier vol de l’aéronef modernisé, encore équipé d’une maquette du complexe de recherche et de navigation, a eu lieu au printemps 2001. À l’automne 2022, les essais d’État complets du système ont débuté.
Le premier aéronef d’essai a été intégré à la Flotte du Nord à la fin de 2011, le transfert officiel ayant eu lieu en mars 2012. La modernisation en série de l’Il-38 au standard Il-38N, également connu sous le nom de code « Romance », a commencé en 2013 et a été menée par le bureau d’études Myasishchev à Joukovski, près de Moscou.
Les différences exactes entre le système Novella et sa version d’exportation de base, connue sous le nom de « Sea Serpent », demeurent classifiées. Des informations diffusées par des sources russes indiquent que le complexe est capable de détecter des cibles de surface, sous-marines et même sous la glace, dans un rayon allant jusqu’à 320 kilomètres, et qu’il dispose en outre d’une unité dédiée de renseignement électronique.
Actuellement, une partie des Il-38 encore en service dans l’aviation navale russe utilise le système de navigation et de désignation d’objectifs Berkut, développé à l’origine dans les années 1960, ce qui fait de l’Il-38N l’une des plateformes les plus avancées de ce type à la disposition de la Marine russe.
Source et images : Telegram @SBUkr. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
